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【超越娱乐注册平台官网】全国政协委员景柱:消除误区,插混汽车不应被“歧视”

大河报·大河财立方记者 李铮

每年两会期间,新能源汽车都是行业的热门话题。

“在我国‘三纵三横’的新能源汽车产业规划中,插混汽车与纯电动汽车、氢燃料电池汽车一样,都是重要的技术路线。”2020年全国两会开幕前夕,全国政协委员、海南省工商联主席、海马集团董事长景柱在接受大河报·大河财立方记者云采访时表示,当前,插电式混合动力汽车(以下简称插混汽车)在很多地方遭到“冷遇”,甚至被拒于新能源汽车政策之外。实际上,插混汽车“能用电不用油,不用电能节油”,在不充电的情况下可节油约30%;在每天充电情况下可节油约80%。

景柱表示,他今年提出提案,建议取消对插混汽车的政策歧视,加大补贴力度,在双积分政策、路权、准购权、政府用车采购等方面,给予插混汽车和纯电动汽车相同的待遇。

| 消除认识误区,插混汽车不应被“冷遇”

“相比纯电动汽车,插混汽车同时拥有两种‘血统’,即分别由传统的燃油发动机和电机提供动力,可弥补纯电动汽车和传统燃油车各自的劣势。”景柱表示,目前插混汽车在很多地方遭到“冷遇”,甚至被拒于新能源汽车政策之外。其背后的错误逻辑主要有三条:一是认为插混汽车自重大,不节油、不减排;二是认为插混汽车发动机排量大,大马拉小车,产生浪费;三是认为插混汽车不充电的情况下使用,实际油耗没有降低。

景柱认为,事实上,目前主流的插混汽车既节能又减排,体现在以下两个方面:一是纯电行驶里程达80km,日常在市内行驶以用电为主,相当于纯电动汽车。二是长途行驶时可自动识别驾驶员意图和路况,自动切换用油或用电的工作模式,或者以用油为主、用电助推爬坡,使发动机始终工作在高效率区。同时,通过制动能量回收和怠速发电等给电池充电,保证以最少用油又最多回收电能的模式行驶。

| 实测证明:每天充电情况下可节油约80%

为进一步验证插混汽车在真实场景下的油耗,景柱带领研发人员进行了深入研究,从市场上购买了奥迪A3 e-tron和大众途观L-PHEV各1辆,以每天充电一次和不充电只烧油两种场景测试。两种场景在上下班高峰期,每天往返80公里,分别测试1000公里。

测试结果显示,在每天充电一次的情况下,奥迪A3 e-tron百公里平均油耗为2.19L,较对应的燃油版车节油率为75.4%;途观L-PHEV平均百公里油耗1.97L,较对应的燃油版车节油率为78.1%。如果按照1度电0.7元、1升油7元,每年行驶20000公里计算,这两款车每年的使用费用较对应燃油版车大致可节约8000多元。而在不充电只用油的情况下,这两款车较对应燃油版车的节油率分别为36.4%和29.89%。

《【超越娱乐注册平台官网】全国政协委员景柱:消除误区,插混汽车不应被“歧视”》

“以上实验证明,相比传统燃油汽车,多数插混汽车,在不充电的情况下可节油约30%;在每天充电情况下可节油约80%。”景柱表示,如果每天充电一次,基本可保证以纯电动模式在市内上下班使用;即使在不充电的情况下,一箱油按40升计算,也可跑800公里左右。

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| 能源切换灵活,插混汽车可解“各种焦虑”

景柱分析,相对而言,纯电动汽车存在里程、充电和电池衰减三大焦虑,更适合短距离通勤。氢燃料电池汽车虽然是终极技术路线,但目前关键稀缺资源和基础设施存在瓶颈,短时间难以普及。而插混汽车,“能用电不用油,不用电能节油”,可灵活切换能源,动力强劲,没有纯电动汽车的各种“焦虑”。

“预计到2030年,混合动力专用发动机热效率可达45%~50%,基于全生命周期评价,插混汽车与纯电动汽车、氢燃料电池汽车的CO₂排放量相当,是真正的节能减排。”景柱计算,若替换1000万辆插混汽车,全国每年可节约燃油约400万~500万吨。

景柱表示,插混汽车既可有效利用传统燃油汽车企业现有的产能、供应链和技术积累,又可利用万亿投资建立起的电动汽车产业链和基础设施,产业化条件已完全成熟。目前,主流自主品牌车企多数已掌握插电式混合动力技术,具备大规模推广条件。

| 建议:消除歧视,对插混汽车加大补贴

景柱说,因为插混汽车结构较传统燃油车复杂,目前,单台成本高出传统燃油车4万~6万元。为大力推广插混汽车,推动我国汽车产业转型升级,需政策驱动,统筹发力。因此,他建议对技术指标符合《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(财建〔2020〕86号)要求的插混汽车,给予以下优惠政策:

(一)取消对插混汽车的政策歧视,在双积分政策、路权、准购权、政府用车采购等方面,给予插混汽车和纯电动汽车相同的待遇;

(二)保持免征购置税政策的稳定性和连续性;

(三)提供政策导向支持和执行保障,鼓励插混汽车用于共享出行和网约车;

(四)打破地方保护,取消部分城市设置的地方新能源汽车目录,由国家统一制定目录;

(五)鼓励并促进大众消费,对发动机排量小于1.5L的插混汽车免征消费税。

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