张家口大铁桥

介绍

张家口大铁桥，是中国修建最早、规模最大的一座钢铁桥梁，也是中国现存最早的一座跨黄河铁路桥梁，深受世界同行和学者的关注和赞誉。张家口大铁桥是我国最早使用欧洲标准的钢结构桥，其建造对中国的桥梁建设产生了重要影响。

历史

张家口大铁桥建于1909年，主桥长307米，桥梁宽度14.52米，桥身分上下两层，下层为双线铁路，上层为行车道、人行道及车站，是一座既有交通意义，又有军事意义的大桥。初段工期短，历时仅9个月，主体线桥于1910年5月建成通车，一扫黄河以东没有一座桥梁的尴尬气候。

桥型结构

张家口大铁桥主跨为267米的悬索桥，它由两个拱壳和两个结构相同的轻型悬索桥组成，拱壳与轻型悬索桥由9个短悬式梁连接。它的悬索桥部分采用“美国特里法之基础空间桁架体系”，通过可调节悬索桥桩之间的距离调整悬索桥索力，并且采用著名建筑师E. Schuyler代表的特里法悬索桥设计。

意义

张家口大铁桥其建造对中国的桥梁建设产生了重要影响，它是当时中国桥梁工程的标志性建筑及一次对铁路桥梁建造技术的成功探索和实践，对于我国工业化和现代化建设、交通运输事业的发展和繁荣都有重要的推动作用。也让人们在当时了解了先进的欧洲工业技术。

旅游胜地

如今，张家口大铁桥已成为当地重要的旅游景点之一，平常人们常常在周围进行散步健身，也有很多人选择在晚上去张家口大铁桥欣赏夜景。每到夜晚时分，整座大铁桥灯光闪耀，辉映着黄河季候景色，特别是在节日时期，华丽的彩灯为整个桥墩点缀了更多的浪漫风情，吸引着许多旅游客人前来。